اجزای مجموعه دیزل ژنراتور

کارکرد محرک اصلی که سوخت را به گردش مکانیکی تبدیل می‌کند

موتور دیزل قلب مجموعه است. سوخت در سیلندرها می‌سوزد، میل‌لنگ می‌چرخد و این گردش به آلترناتور منتقل می‌شود. توان، دور موتور و نوع خنک‌کاری باید با بار، ارتفاع محل و الگوی کارکرد هماهنگ باشد.

نکته سرویس اقلام سرویس رایج: روغن، فیلتر روغن، فیلتر سوخت، فیلتر هوا، تسمه، ضدجوش.

کارکرد گردش موتور را به توان الکتریکی تبدیل می‌کند

آلترناتور (سر ژنراتور) ولتاژ و جریان متناوب تولید می‌کند. ظرفیت کی‌وی‌ای، ولتاژ، فرکانس و کلاس عایق باید با بار و استاندارد شبکه هماهنگ باشد. گرمای زیاد، رطوبت و بار نامتعادل از علت‌های رایج خرابی زودهنگام است.

نکته سرویس در سرویس، دمای سیم‌پیچ، تنظیم ای‌وی‌آر و وضعیت یاتاقان را بررسی کنید.

کارکرد شفت موتور را به آلترناتور وصل می‌کند

کوپلینگ و پوسته فلایویل موتور و آلترناتور را هم‌محور نگه می‌دارند تا توان یکنواخت منتقل شود. ناهم‌محوری، پیچ شل یا دیسک فرسوده باعث لرزش، صدا و آسیب یاتاقان می‌شود. بعد از حمل یا اورهال، هم‌محوری باید کنترل شود.

نکته سرویس بعد از جابه‌جایی مجموعه، به لرزش غیرعادی توجه کنید.

کارکرد گرمای موتور را خارج می‌کند تا مجموعه بتواند پیوسته کار کند

رادیاتور، فن، ضدجوش و شیلنگ‌ها دمای موتور را در محدوده ایمن نگه می‌دارند. جریان هوای بسته، کمبود ضدجوش یا هسته گرفته خیلی زود توان قابل استفاده را کم می‌کند. در مجموعه کانوپی یا کانتینری، خروج هوای گرم و ورود هوای تازه باید با هم طراحی شود.

نکته سرویس پره رادیاتور را تمیز نگه دارید و پیش از کارکرد طولانی سطح ضدجوش را چک کنید.

کارکرد گازوئیل موردنیاز ساعت کارکرد را نگه می‌دارد

مخزن روزانه یا مخزن شاسی سوخت موتور را تأمین می‌کند. ظرفیت از مصرف سوخت و زمان پشتیبانی لازم به‌دست می‌آید. آب، آلودگی و سوخت کهنه فیلتر را می‌گیرد و به انژکتور آسیب می‌زند. مسیر برگشت، هواگیری و اتصالات بدون نشتی بخشی از نصب ایمن است.

نکته سرویس آب مخزن را دوره‌ای تخلیه کنید و از گازوئیل تمیز و مشخص‌شده استفاده کنید.

کارکرد توان لازم برای روشن کردن موتور را می‌دهد

استارت با جریان باتری موتور را می‌چرخاند. باتری ضعیف، سرسیم خورده یا شارژر کوچک از علت‌های رایج روشن‌نشدن مجموعه اضطراری است. ولتاژ باتری، نرخ شارژ و سطح مقطع کابل باید با داده سازنده موتور هماهنگ باشد.

نکته سرویس در مجموعه‌های اضطراری استارت آزمایشی هفتگی بزنید و سرسیم را تمیز نگه دارید.

کارکرد مجموعه را روشن، حفاظت و پایش می‌کند

تابلو کنترل شامل کنترلر، کلیدها، نشانگرها و منطق حفاظتی است. مجموعه را دستی یا خودکار هنگام قطع برق شبکه روشن می‌کند. هشدار فشار روغن، دمای بالا، دور بیش از حد و توان معکوس از ماشین و بار محافظت می‌کند.

نکته سرویس سابقه آلارم را ثبت کنید؛ قطع مکرر معمولاً نشانه مشکل واقعی در محل است.

کارکرد دود را خارج و صدا را کم می‌کند

منیفولد دود، اتصال قابل‌انعطاف، صداگیر و لوله خروجی گاز احتراق را دور از افراد و ورودی هوا تخلیه می‌کنند. فشار برگشتی زیاد توان موتور را کم می‌کند. در نصب فضای باز، عایق حرارتی و کلاهک باران لازم است.

نکته سرویس مجموعه را در فضای بسته بدون مسیر اگزوز طراحی‌شده روشن نکنید.

کارکرد موتور را از گردوغبار، سایش و سوخت آلوده حفظ می‌کنند

فیلترها رایج‌ترین قطعات مصرفی‌اند. فیلتر هوای گرفته موتور را از هوا محروم می‌کند. فیلتر سوخت کثیف روشن‌شدن را سخت و توان را کم می‌کند. تعویض فیلتر روغن طبق فاصله سرویس مدل موتور و ساعت کارکرد انجام می‌شود.

نکته سرویس فیلتر یدکی با شماره فنی درست همان موتور را نگه دارید.

کارکرد مجموعه را نگه می‌دارد و لرزش را به کف کمتر منتقل می‌کند

شاسی فولادی موتور، آلترناتور، مخزن و معمولاً لرزه‌گیر را نگه می‌دارد. شاسی ضعیف یا پیچ‌خورده بعد از حمل باعث ناهم‌محوری می‌شود. از نقاط بالابر و جای لیفتراک طراحی‌شده استفاده کنید؛ از لوله یا رادیاتور بلند نکنید.

نکته سرویس بعد از حمل سخت، لرزه‌گیر و جوش شاسی را بازدید کنید.